Prodotti

Bicicletta pieghevole elettrica intelligente

Breve descrizione:

Maggiore assorbimento degli urti e decompressione nella parte anteriore, molla della biella più spessa nella parte posteriore, pneumatici più larghi e più profondi, gestione della batteria più ragionevole, chilometraggio di guida più lungo, maggiore durata, arrampicata più potente, corpo pieghevole e stoccaggio più conveniente.


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Dettagli del prodotto

Nome del prodotto Bicicletta elettrica
Uso del prodotto trasporto
Scenario di utilizzo vita quotidiana

Parametri del prodotto (come mostrato nella figura seguente)

8A
1A-1

introduzione al prodotto

Bicicletta elettrica, si riferisce alla batteria come energia ausiliaria nella bicicletta ordinaria sulla base dell'installazione di motore, controller, batteria, interruttore del freno e altre parti di controllo e sistema di visualizzazione dell'integrazione elettromeccanica dei veicoli personali.

2013 "Cina bicicletta elettrica Industry Innovation Summit Forum" i dati mostrano che il numero di biciclette elettriche in Cina entro il 2013 ha superato i 200 milioni, ed è stato anche introdotto nella controversia sulla bicicletta elettrica "nuovo standard NAZIONALE". Il nuovo standard dovrebbe rivoluzionare il settore delle e-bike.

Componenti principali di

Il caricabatterie

Un caricabatterie è un dispositivo per integrare l'alimentazione alla batteria. È generalmente diviso in due fasi della modalità di ricarica e tre fasi della modalità di ricarica. Modalità di ricarica a due stadi: inizialmente carica a tensione costante, la corrente di carica diminuisce gradualmente con l'aumento della tensione della batteria e quando la carica della batteria viene ricaricata in una certa misura, la tensione della batteria aumenterà al valore impostato del caricabatterie, quindi verrà convertito in carica di mantenimento. Modalità di ricarica a tre fasi: all'inizio della ricarica, viene eseguita una ricarica a corrente costante per ricostituire rapidamente l'energia della batteria; Quando la tensione della batteria aumenta, la batteria viene caricata a tensione costante. In questo momento, l'energia della batteria viene reintegrata lentamente e la tensione della batteria continua ad aumentare. Quando viene raggiunta la tensione di terminazione della carica del caricabatterie, si passerà alla carica di mantenimento per mantenere la batteria e fornire la corrente di autoscarica della batteria.

La batteria

La batteria è l'energia di bordo che fornisce energia al veicolo elettrico, il veicolo elettrico utilizza principalmente una combinazione di batterie al piombo. Inoltre, le batterie al nichel-idruro metallico e le batterie agli ioni di litio sono state utilizzate anche in alcune auto elettriche pieghevoli leggere.

Suggerimenti per l'uso: la scheda di controllo principale del controller per il circuito del proprietario dell'auto elettrica, con una grande corrente di lavoro, emetterà un grande calore. Pertanto, l'auto elettrica non parcheggia sotto l'esposizione al sole, inoltre non si bagna a lungo, in modo da non causare guasti al controller.

Il controllore

Il controller è la parte che controlla la velocità del motore ed è anche il cuore del sistema del veicolo elettrico. Ha la funzione di protezione da sottotensione, limitazione di corrente o sovracorrente. Il controller intelligente ha anche una varietà di modalità di guida e funzione di autoispezione dei componenti elettrici del veicolo. Il controller è il componente principale della gestione dell'energia dei veicoli elettrici e dell'elaborazione di vari segnali di controllo.

Girare la maniglia, la maniglia del freno

Maniglia, maniglia del freno, ecc. sono i componenti di ingresso del segnale del controller. Il segnale della maniglia è il segnale di guida della rotazione del motore del veicolo elettrico. Il segnale del freno è quando il freno dell'auto elettrica, frena l'uscita del circuito elettronico interno al controller di un segnale elettrico; Dopo che il controller riceve questo segnale, interrompe l'alimentazione al motore, in modo da ottenere la funzione di spegnimento del freno.

Sensore booster

Sensore di momento della bicicletta

Il sensore di potenza è un dispositivo che rileva la forza del pedale e il segnale di velocità del pedale quando il veicolo elettrico è in stato di alimentazione. In base alla potenza dell'azionamento elettrico, il controller può abbinare automaticamente la manodopera e la potenza per far ruotare l'auto elettrica. Il sensore di potenza più popolare è il sensore di coppia assiale bilaterale, che può raccogliere il lato sinistro e destro della forza del pedale e adotta la modalità di acquisizione del segnale elettromagnetico senza contatto, migliorando così la precisione e l'affidabilità dell'acquisizione del segnale.

Il motore

La parte più importante della bicicletta elettrica è il motore, il motore di una bicicletta elettrica determina sostanzialmente le prestazioni e il grado dell'auto. La maggior parte dei motori utilizzati dalle biciclette elettriche sono motori a magneti permanenti a terre rare ad alta efficienza, che sono principalmente suddivisi in tre tipi: motore brush-tooth + riduttore ruota, motore brush-tooth a bassa velocità e motore brushless a bassa velocità.

Un motore è un componente che converte l'energia della batteria in energia meccanica e fa girare le ruote elettriche. Esistono molti tipi di motori utilizzati nei veicoli elettrici, come la struttura meccanica, la gamma di velocità e la forma di elettrificazione. I più comuni sono: spazzola con motore del mozzo del cambio, spazzola senza motore del mozzo del cambio, spazzola senza motore del mozzo del cambio, spazzola senza motore del mozzo del cambio, motore del disco alto, motore laterale sospeso, ecc.

Lampade e strumenti

Lampade e strumenti sono i componenti che forniscono illuminazione e visualizzano lo stato dei veicoli elettrici. Lo strumento fornisce generalmente la visualizzazione della tensione della batteria, la visualizzazione della velocità del veicolo, la visualizzazione dello stato di guida, la visualizzazione dello stato della lampada, ecc. Lo strumento intelligente può anche mostrare il guasto dei componenti elettrici del veicolo.

struttura comune

La maggior parte delle biciclette elettriche utilizza motori a mozzo per azionare direttamente le ruote anteriori o posteriori per la rotazione. Questi motori a mozzo sono abbinati a ruote di diverso diametro in base alle diverse velocità di uscita per guidare l'intero veicolo, con una velocità fino a 20 km/h. Sebbene queste auto elettriche abbiano forme e posizioni della batteria diverse, i loro principi di guida e controllo sono comuni. Questo tipo di bici elettrica è il mainstream dei prodotti per bici elettriche.

Bicicletta elettrica di costruzione speciale

Un piccolo numero di veicoli elettrici è guidato da motori non hub. Questi veicoli elettrici utilizzano un motore montato lateralmente o cilindrico, un motore montato in mezzo, un motore con pneumatici ad attrito. L'uso generale di questo veicolo elettrico a motore, il suo peso del veicolo sarà ridotto, l'efficienza del motore è inferiore all'efficienza del mozzo. Con la stessa potenza della batteria, un'auto che utilizza questi motori avrà in genere un'autonomia inferiore del 5% -10% rispetto a un'auto di tipo hub.


  • Precedente:
  • Prossimo:

  • Scrivi qui il tuo messaggio e inviacelo

    Principali applicazioni

    Di seguito le principali modalità di utilizzo del filo Tecnofil